危害泄漏的緣故：

（1）密封件的挑選

液壓系統(tǒng)的穩(wěn)定性在很大程度上取決于液壓系統(tǒng)密封的設(shè)計(jì)方案和密封的選擇。由于低轉(zhuǎn)速液壓馬達(dá)密封結(jié)構(gòu)在設(shè)計(jì)中采用了不科學(xué)的方法，密封的使用不符合標(biāo)準(zhǔn)，齒輪油與密封原料的融合形式、負(fù)載條件、極限工作壓力、工作速度、溫度變化等都沒(méi)有得到充分考慮。所有這些都是由于液壓系統(tǒng)泄漏而不同程度地立即或簡(jiǎn)接造成的。此外，考慮到工程機(jī)械設(shè)備的應(yīng)用環(huán)境中具備浮塵和殘?jiān)?，因此在制定時(shí)要采用合適的防污密封，防止灰塵等廢棄物進(jìn)入系統(tǒng)毀壞密封、環(huán)境污染油液，進(jìn)而造成泄漏。

（2）別的設(shè)計(jì)方案緣故

設(shè)計(jì)中充分考慮健身運(yùn)動(dòng)表面的圖形精密度和表面粗糙度不足全方位及其在設(shè)計(jì)中并沒(méi)有開(kāi)展聯(lián)接位置的校核等，這種都是會(huì)在機(jī)械設(shè)備的工作造成泄漏。

油液環(huán)境污染及零部件的損害：

（1）汽體環(huán)境污染

在大氣壓力下，齒輪油中能溶10％上下的氣體，大扭力液壓馬達(dá)在液壓系統(tǒng)的高電壓下，在油液時(shí)會(huì)融解更多的氣體或汽體。氣體在油中產(chǎn)生氣泡。如果液壓支架在業(yè)務(wù)條件下在很短的時(shí)間內(nèi)，工作壓力在高壓和低壓之間的快速轉(zhuǎn)換會(huì)導(dǎo)致氣泡在高壓側(cè)連續(xù)高溫，在底部壓力側(cè)產(chǎn)生裂紋。如果液壓系統(tǒng)的元件表面有凹槽和損壞，油會(huì)迅速?zèng)_向元件表面，加速表面損壞，導(dǎo)致泄漏。

（2）顆粒物環(huán)境污染

作為一些工程機(jī)械設(shè)備液壓系統(tǒng)的關(guān)鍵執(zhí)行元件，液壓缸作為一些工程機(jī)械設(shè)備液壓系統(tǒng)的關(guān)鍵執(zhí)行元件，由于液壓缸在工作中暴露在外，立即與自然環(huán)境接觸，雖然在導(dǎo)向套件上配備了防塵圈和密封件，但不可避免地會(huì)將灰塵和廢物帶入液壓系統(tǒng)，加速密封件和液壓缸的劃傷和損壞，從而造成泄漏，顆粒環(huán)境污染是液壓部件更快損壞的因素之一。

（3）零件損害

密封件是由耐油橡膠等材質(zhì)做成，因?yàn)殚L(zhǎng)時(shí)間的應(yīng)用產(chǎn)生衰老、開(kāi)裂、損害等都是造成系統(tǒng)軟件泄漏。假如零件在業(yè)務(wù)情況下受撞擊而損害輪邊液壓馬達(dá)，會(huì)刮傷密封元器件，進(jìn)而導(dǎo)致泄漏。